La guía Bones Vacances de Montgat

ESPAÑOL En sus orígenes Montgat fue un pequeño poblado ibérico. Las excavaciones que se han llevado a cabo demuestran la existencia de unos asentamientos neolíticos en el término, aproximadamente del 3500 antes de Cristo. De la época romana se encuentra documentado el Turó de Montgat con el nombre de Promontorium Lunarium. El actual término municipal estaba atravesado, por la Vía Augusta. En la Edad Media había un castillo que vigilaba todo el norte de la costa, pero Felipe V de España, después de la Guerra de Sucesión lo hizo derribar. Sobre las ruinas los fundadores de la Asociación Catalanista de Excursiones Científicas realizaban, en el siglo XIX, frecuentes encuentros. Entrada sur, original de 1848, al túnel de Montgat Montgat tuvo el primer túnel ferroviario de España cuando, en 1848 se puso en funcionamiento la línea del tren Barcelona-Mataró. En 1867 se estableció una parroquia. Hasta 1933 Montgat formó parte del término de Tiana. Se separó, tras un Decreto de la Generalidad de Cataluña del 6 de julio de ese mismo año, en que se aprobó la separación del distrito y la constitución de un ayuntamiento independiente. La separación fue efectiva el 17 de julio. A partir de los años 60 la población creció considerablemente a raíz del expansionismo económico español y los movimientos migratorios asociados, lo que comportó las urbanizaciones de bloques de pisos, algunos bastante altos (Turó del Mar), así como barrios con un urbanismo desordenado (Les Costes). Hoy la agricultura y la pesca, que en el pasado fueron actividades principales, han desaparecido casi por completo. Hay algunas industrias de materiales de construcción (cemento), de porcelana, de productos químicos y farmacéuticos, y metalurgia. La cercanía de Barcelona, como gran ciudad con una extensa área de influencia, junto con la dispersión del tejido urbano de pueblo debida a la presencia de numerosas infraestructuras viarias y ferroviaria que dividen el término municipal, representa una amenaza para la identidad de Montgat como municipio independiente, amenaza que los sucesivos ayuntamientos democráticos, junto con las entidades vecinales y culturales del municipio, tratan de paliar. ENGLISH In its origins Montgat was a small Iberian town. The excavations that have been carried out demonstrate the existence of some Neolithic settlements in the term, approximately 3500 BC. From the Roman era the Turó de Montgat is documented with the name of Promontorium Lunarium. The current municipal term was crossed, by the Via Augusta. In the Middle Ages there was a castle that guarded all the north of the coast, but Felipe V of Spain, after the War of Succession made it demolish. On the ruins the founders of the Catalan Association of Scientific Excursions held, in the nineteenth century, frequent meetings. South entrance, original from 1848, to the Montgat tunnel Montgat had the first railway tunnel in Spain when, in 1848, the Barcelona-Mataró train line was put into operation. In 1867 a parish was established. Until 1933 Montgat was part of Tiana's term. It was separated, after a Decree of the Generalitat of Catalonia of July 6 of that same year, in which the separation of the district and the constitution of an independent city council was approved. The separation was effective July 17. From the 60s the population grew considerably due to Spanish economic expansionism and associated migratory movements, which led to the development of apartment blocks, some quite high (Turó del Mar), as well as neighborhoods with a disorderly urbanism (Les Costs) Today agriculture and fishing, which in the past were main activities, have almost completely disappeared. There are some construction materials (cement), porcelain, chemical and pharmaceutical, and metallurgy industries. The proximity of Barcelona, ​​as a large city with an extensive area of ​​influence, together with the dispersion of the urban fabric of town due to the presence of numerous road and rail infrastructure that divide the municipality, represents a threat to the identity of Montgat as a municipality independent, threatens that the successive democratic municipalities, together with the neighborhood and cultural entities of the municipality, try to alleviate. FRANÇAIS À ses origines, Montgat était une petite ville ibérique. Les fouilles effectuées démontrent l'existence de quelques colonies néolithiques à terme, vers 3500 av. Depuis l'époque romaine, le Turó de Montgat est documenté sous le nom de Promontorium Lunarium. Le terme municipal actuel a été traversé, par la Via Augusta. Au Moyen Âge, il y avait un château qui gardait tout le nord de la côte, mais Felipe V d'Espagne, après la guerre de Succession, le fit démolir. Sur les ruines, les fondateurs de l’Association catalane des excursions scientifiques ont tenu, au XIXe siècle, de fréquentes réunions. Entrée sud, originale de 1848, au tunnel de Montgat Montgat avait le premier tunnel ferroviaire en Espagne lorsque, en 1848, la ligne de chemin de fer Barcelone-Mataró fut mise en service. En 1867, une paroisse fut établie. Jusqu'en 1933, Montgat faisait partie du mandat de Tiana. Il a été séparé, après un décret de la Generalitat de Catalogne du 6 juillet de la même année, dans lequel la séparation du district et la constitution d'un conseil municipal indépendant ont été approuvées. La séparation était effective le 17 juillet. À partir des années 60, la population a considérablement augmenté en raison de l’expansionnisme économique espagnol et des mouvements migratoires associés, ce qui a conduit à la construction d’immeubles d'appartements, certains assez élevés (Turó del Mar), ainsi que de quartiers à l'urbanisme désordonné (Les Coûts) Aujourd'hui, l'agriculture et la pêche, qui étaient autrefois les principales activités, ont presque complètement disparu. Il existe quelques industries des matériaux de construction (ciment), de la porcelaine, des industries chimique et pharmaceutique et de la métallurgie. La proximité de Barcelone, en tant que grande ville avec une zone d'influence étendue, ainsi que la dispersion du tissu urbain de la ville en raison de la présence de nombreuses infrastructures routières et ferroviaires qui divisent la municipalité, représentent une menace pour l'identité de Montgat en tant que municipalité. indépendante, menace que les municipalités démocratiques successives, ainsi que les quartiers et les entités culturelles de la municipalité, tentent de s’atténuer.

ESPAÑOL El Maresme es una de les grandes huertas del país, rica en productos de la tierra, tal y como lo demuestran las más de 50 jornadas gastronómicas que se celebran durante todo el año. Pero también es rica en productos del mar, en cocina tradicional y en elaboración artesanal. LA COCINA DEL MARESME En la cocina local predominan los suquets de pescado y los estofados con las hortalizas propias de la tierra. Algunos de los productos del Maresme han adquirido buena fama, como las fresas de la Vallalta; las cerezas d’en Roca de Arenys de Munt; los tomates de la variedad “pometa”; los guisantes de Mataró, de Sant Andreu de Llavaneres y de Caldes d’Estrac; las alubias de Caldes d’Estrac; las judías de gancho de Malgrat de Mar y de Palafolls; las setas del Bajo Maresme o la uva de la DO Alella. Del mar cabe destacar los calamares, las gambas, las cigalas y las almejas de Arenys de Mar, sin olvidar la amplia gama de pescados de la costa mediterránea. La gastronomía local no estaría completa sin sus dulces: la Coca de Llavaneres, los bolillos de chocolate de Arenys de Munt o los “vitralls” de Canet de Mar (galletas que recuerdan el estilo arquitectónico de Domènech i Montaner) son un buen ejemplo de la gran variedad existente. ENGLISH The Maresme is one of the great orchards in the country, rich in local produce, as evidenced by the more than 50 gastronomic days held throughout the year. But it is also rich in seafood, traditional cuisine and artisanal elaboration. THE MARESME CUISINE In local cuisine, fish suquets and stews with vegetables from the land predominate. Some of Maresme's products have acquired a good reputation, such as strawberries from the Vallalta; the cherries d’en Roca de Arenys de Munt; tomatoes of the “pometa” variety; the peas of Mataró, Sant Andreu de Llavaneres and Caldes d'Estrac; the beans from Caldes d'Estrac; the hook beans of Malgrat de Mar and Palafolls; the mushrooms of Bajo Maresme or the grape of the DO Alella. From the sea, squid, prawns, crayfish and clams from Arenys de Mar, without forgetting the wide range of fish on the Mediterranean coast. The local cuisine would not be complete without its sweets: Coca de Llavaneres, the chocolate buns of Arenys de Munt or the “vitralls” of Canet de Mar (cookies that recall the architectural style of Domènech i Montaner) are a good example of the Great variety. FRANÇAIS Le Maresme est l'un des grands vergers du pays, riche en produits locaux, comme en témoignent les plus de 50 journées gastronomiques organisées tout au long de l'année. Mais il est également riche en fruits de mer, en cuisine traditionnelle et en élaboration artisanale. LA CUISINE DU MARESME Dans la cuisine locale, les suquets de poisson et les ragoûts avec les légumes de la terre prédominent. Certains produits de Maresme ont acquis une bonne réputation, tels que les fraises de la Vallalta; les cerises d’en Roca de Arenys de Munt; tomates de la variété «pometa»; les pois de Mataró, Sant Andreu de Llavaneres et Caldes d'Estrac; les haricots de Caldes d'Estrac; les haricots blancs de Malgrat de Mar et de Palafolls; les champignons de Bajo Maresme ou le raisin de l'AO Alella. De la mer, des calmars, des crevettes roses, des écrevisses et des palourdes d’Arenys de Mar, sans oublier la vaste gamme de poissons de la côte méditerranéenne. La gastronomie locale ne serait pas complète sans ses friandises: la Coca de Llavaneres, les brioches au chocolat d’Arenys de Munt ou les «vitralls» de Canet de Mar (des biscuits rappelant le style architectural de Domènech i Montaner) en sont un bon exemple